‘EGE’YE ARACIMLA GİDERİM’İN ORTALAMA MALİYETİ: 3 BİN 500 LİRA

İZMİR’e kendi arabamla giderim diyenler ise ortalama 3 bin 500 lirayı gözden çıkarmalı. İstanbul- İzmir arasını yaklaşık 4 saate düşüren 426 km’lik otoyol ücretleri, hangi köprüden girildiği ve nereden çıkıldığına göre değişkenlik gösterse de Osmangazi köprüsünden girip, İzmir’den çıkılması halinde 1. sınıf araçlardan 1965, 2. sınıf araçlardan 3 bin 165, 3. sınıf araçlardan 3 bin 750, 4. sınıf araçlardan 4 bin 975, 5. sınıf araçlardan 6 bin 250 lira tahsil ediliyor. Uzun yolda 100 kilometrede, ortalama 6 litre yakan bir dizel aracın, 426 km’lik İstanbul-İzmir otoyolunda akaryakıt maliyeti ise ortalama 26 litreden, 1218 lira tutuyor. Otoyol ücretlerini de eklediğimizde maliyet 3 bin 183 liraya çıkıyor.

ACENTE VE TİCARİ ARAÇ SÜRÜCÜLERİNE MESAJ: PARA HIRSINA KAPILMAYIN

Geçtiğimiz Ramazan Bayramı tatilinde yurt genelinde 6 bin 530 trafik kazasında 75 kişi, 9 günlük Kurban Bayramı tatilinde ise 7 bin 216 trafik kazasında 72 kişi hayatını kaybetmişti.

İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı Serkan Çabuş’u aradım. Bayram günü ve süresince sahada yapılacak denetimlerin yeterli gelmeyeceği ve Ulaştırma Bakanlığı’nın, Emniyet Genel Müdürlüğü ile ortak bir çalışma yaparak otobüs şirketleri ve acentelerinin denetlemesi gerektiğine vurgu yapıyor: “Çünkü özellikle de ölü sayısının yüksek olduğu otobüs kazalarının birçoğu yorgun, uykulu, uzun saatler çalıştırılmış, gerekli deneyim ve donanıma sahip olmayan sürücüler sebebiyle yaşanıyor. Ama şu hiç düşünülmüyor, bu insanların kaçı insani çalışma- dinlenme şartlarına sahip? Dolayısıyla kaç sefer ve şoför var gibi, şoförlerin eğitim, donanım ve belgelerinin tam olup olmadığı gibi, otobüsün eski mi yeni mi olduğu, muayenelerinin tam olup olmadığı gibi, hayati önem taşıyan kriterler daha otobüs/ şoför yola çıkmadan, merkezinde kontrol edilmeli. Gerekliyse de cezalar kesilmeli” yorumu yapıyor.🤭