Yeni nesil bağlantılı otomobiller ve mobilite önleyici bakımı gerekli kılacak.

Bu da yedek parça kadar, daha gelişmiş yazılım sistemlerinin ağ oluşturarak çalışmasını gerektirecek.

Dijitalleşme ve yapay zekâ, satış sonrası sektörünü değiştirecek.

Örneğin; artık bir parça değişirse, içerideki algılayıcılara bağlı tüm kontrol üniteleri yeniden ayarlanacak.

Autopromotec’in 60 yıllık başarısının ardında, otomotiv üretiminin yüzde 90’ını ihraç eden İtalya’nın bir etkinliği olması var.

Bu doğal olarak uluslararası sektör firmalarını ve profesyonellerini Autopromotec’e çekiyor.

Yeniliklere hep ilgim oldu.

Otomotivdeki değişim hız kazandı.

Yapay zekâyla birlikte sektörde bu gelişim çok farklı bir noktaya gidecek.

Ve fuarlar bunu en çok hissettiğiniz yerler…

Bologna’dan yine bana ilham veren detaylarla, konuşmalarla döndüm.

Ampulü değiştirmek bile yazılım güncellemesi demek

BAZEN bir fuar görmeye gitmezsiniz.

Bir düşünce iklimine girersiniz.

Biz de tam bunu yaşadık.

Bologna’da, Autopromotec’in beyni sayılabilecek isimle, Genel Müdür Renzo Servadei ile buluştuk.

Sohbet ettik, fuarı birlikte gezdik, sonra gelecek üzerine hayaller kurduk.

O konuştu, ben not aldım.

İlk cümlesiyle zaten meseleyi özetledi:

“Yapay zekâ artık uzak bir bilim kurgu değil. Bu teknoloji, daha az kaynakla daha kısa sürede yenilik tasarlamamıza imkân veriyor.”

Autopromotec 2025 için en dikkat çeken temalardan biri bu:

Yapay zekâ ve dijital dönüşüm.

Bugün ‘araç’ dediğimiz şey sadece motor ve kaportadan ibaret değil.

Otonom sürüş, bağlantılı arabalar, yapay zekâ destekli bakım sistemleri artık günlük hayatın içine giriyor.

Servadei bunu şöyle anlatıyor:

“Artık bakım dediğiniz şey sadece mekanik değil. Yazılımı da bilmeniz gerekiyor. Çünkü araçlar yazılımla çalışıyor. Bir ampulü değiştirmek bile artık yazılım güncellemesi anlamına gelebilir.”

Güldük; ama işin şakası yok, gelecek böyle şekilleniyor.