Phantom 3500, her biri 3.600 lb itiş (16 kN) gücüne sahip bir çift Williams International FJ44 ile güçlendirilirken, rakip Bombardier ve Embraer uçakları, Honeywell'in 6.500-7.300 lb itiş aralığındaki HTF7000 ailesinin varyantlarını kullanıyor. Phantom 3500, 51.000 feet (15.545 metre) seyir irtifasına ulaşabiliyor. Uçak, Mach 0.8 ila Mach 1.2 arasında tanımlanan transonik hız bölgesinde seyretmek üzere tasarlanıyor🤔

3.200 deniz mili (yaklaşık 5.926 km) menzile sahip olması hedefleniyor. Uçağın rakiplerine kıyasla işletme maliyetinin yüzde 50 daha düşük olması beklenirken, karbon emisyonlarının yüzde 80 oranında azalacağı öngörülüyor. Ayrıca kısa ve geniş kanat tasarımı sayesinde yalnızca 1.067 metre uzunluğundaki pistlerden kalkış ve iniş yapabilecek kapasiteye sahip olacak.Otto Aviation, uçak geliştirme döngüsünde kritik bir dönüm noktası olan ön tasarım incelemesini Ekim ayına kadar tamamlamayı, ilk uçuş testlerinin ise 2027’de yapılmasını planlıyor. Firma, Phantom 3500’ü 2030 yılı itibarıyla ticari uçuşlara hazır hale getirmeyi hedefliyor.😶