Maextro S800, piyasaya çıkar çıkmaz büyük ilgi gördü. İlk 24 saatte tam 1.600 sipariş toplandı ve alıcıların %70'i, 141.600 dolarlık en üst donanım seviyesini tercih etti. Daha sonra sipariş temposu bir miktar düşse de, üretici tarafında büyük beklentiler devam ediyor. Huawei ve JAC, yıllık 100 milyar yuan gelir hedefiyle ayda yaklaşık 8.300 adet S800 satmayı planlıyor😐

Maextro S800 özellikleri

Maextro S800, Çin'de hem tamamen elektrikli hem de seri hibrit seçenekleriyle sunuluyor. Dört veya beş kişilik iç mekan seçenekleri de dahil olmak üzere toplam altı farklı konfigürasyon mevcut. Baz modeli bile oldukça etkileyici: adaptif süspansiyon, dört tekerlekten yönlendirme, dört lidar sensörlü otonom sürüş, ahşap ve deri iç döşeme, dört bölgeli otomatik klima ve tam 43 hoparlörlü bir ses sistemi sunuluyor.

Maextro S800'ün tamamen elektrikli varyantı, 390 kW (523 beygir) gücünde çift motorlu bir sisteme ve 95 kWh kapasiteli bataryaya sahip. Araç, CLTC normuna göre 702 km menzil sunuyor. Fiyat açısından Maextro S800, Çin'deki diğer lüks elektrikli sedanlarla yaklaşık olarak aynı fiyat aralığında. BYD'nin 87.400 dolar başlangıç fiyatına sahip YangWang U7 modelinden biraz daha pahalı, ancak Nio'nun 109.600 dolarlık ET9 modelinden daha uygun. Bu fiyatlandırma, aracı premium segmentte hem erişilebilir hem de cazip kılıyor