HİDROJENLİ KAMYON İÇİN ÇİN’E KARŞI BİRLEŞTİLER

TOYOTA ve Alman Daimler Truck, Çinli rakiplerinin elektrifikasyon ve otonom sürüş teknolojisinde artan rekabetine yanıt olarak Japonya’daki ağır vasıta faaliyetlerini yaklaşık 6.4 milyar dolara birleştirdi. Anlaşma, Toyota bünyesindeki Hino Motors’u Daimler Truck’ın yan kuruluşu Mitsubishi Fuso Truck and Bus ile bir araya getirdi. Amaç yılda 200 binden fazla satacak hidrojenli kamyon ve otobüsler imal etmek. Çin’in pil lideri CATL’nin arkasındaki milyarder Robin Zeng, geçen ay Çin’de üç yıl içinde satılacak yeni kamyonların yarısının elektrikli olacağını tahmin ederek, ağır vasıta pazarında çalkantı yaşanacağını söylemişti.🤭