Ortalama hız denetimi… 9 ilde daha başladı

Emniyet Genel Müdürlüğü Ankara, Afyon, Aksaray, Çorum, Eskişehir ve Konya’nın ardından 9 ilde daha; Ağrı, Bingöl, Bitlis, Elâzığ, Malatya, Muş, Sakarya, Sivas ve Van’da, Plaka Tanıma Sistemi (PTS) ve Elektronik Tanıma Sistemleri (EDS) kullanılarak Ortalama Hız Kontrolleri’nin başladığını duyurdu ve yasal hız sınırlarına uyma çağrısı yapıldı. Ancak yasakları pek sevmeyen ve uymak konusunda sıkıntı yaşayan sürücüler veryansına başladı bile. ‘Bunlar hep devletin kasasını doldurmak için...’ diyen çok! Öyle mi gerçekten? Son yıllarda tüm dünyada uygulanıyor ve hız ihlallerini ve buna bağlı kazaları en aza indirmede en etkili yöntem olarak görülüyor. Peki iş bize geldi mi neden isyan ediyoruz? Canımız çok mu ucuz? Sistemin merak edilenlerini sordum.

HIZLI SÜRMEK BAŞARI GİBİ GÖRÜLÜYOR AMA YA YİTİP GİDEN CANLAR

“ORTALAMA” Hız Denetim Sistemi; belirlenen iki nokta arasındaki mesafe ve bu mesafeyi geçiş süresi hesaplanarak, araçların ortalama hızının tespit edilmesine verilen sistemin adı.

Trafik Kazalarını Önleme Derneği Başkanı Prof. Dr. Mehmet Zeki Avcı şöyle detaylandırıyor: “Tüm dünyada uygulanan son sistemlerden biri, ki noktasal hız denetimlerinden çok daha etkilidir. Sabit kamera ya da trafik polislerinin radarla yaptığı denetimler, ‘anlıktır.’ Bu denetimler, sürücüler arasında, ‘selektörle’ haberleşme gibi yöntemler sebebiyle pek etkili olmaz. Sürücü radar noktasını geçtiği an yeniden hızlanır. Ortalama hız denetiminde ise 2 nokta arasını, ‘ortalama’ verilen sürede tamamlamayan sürücü ceza yer. Yani 100 km. hızla gidip son anda 50 km.’ye düşmek onu cezadan kurtarmaz. Belirlenen ‘ortalama’ hız limiti 70’se sürücü de ceza yemek istemiyorsa tüm yolu 70 km. hız ile sabit şekilde gitmek zorunda. Yolun başında hızlı gidip, sonda hız düşürme olmasın diye, birçok ülkede ortalama hız limitlerine uyulup uyulmadığı havadan da kontrol edilmektedir.”