TAVANDAKİ GİZEMLİ KAPAK

Terminalden uçakların yanaştığı köprülere bakarken bazı uçaklarda kokpit üstünde bir kapak dikkat çekiyor. Aslında bu kapak ilk Boeing 747 Jumbo uçağında uygulanmış. Ama şimdilerde ağırlıklı olarak sadece Airbus A350 XWB ve Boeing 787 uçaklarında görülüyor.

Bu tepedeki kapaklar uçuş ekibi için acil kaçış kapağı olarak adlandırılıyor. Uçuş ekibinin yer aldığı kokpit çatısında bulunan kapağın oralara konmasının asıl nedeni kokpitin açılmayan camlarıdır. Ya da pencereleridir.

Çünkü bu iki uçak tipinde dışarıdan kokpite baktığınızda sadece dört parça cam görürsünüz. Oysa diğer uçaklarda bu genellikle altı parçalıdır. Ve kokpitin iki tarafında da içeriden bir kol yardımı ile bu pencerelerden biri arkaya kaydırılarak açılır. Hatta çoğu zaman pilotlar inişten sonra, ya kalkıştan önce köprüde ya da uçağın park edildiği apronda bu pencereleri açarlar. İçeri daha çok temiz hava alırlar. Ama artık A350 ve B787 uçaklarında dört parçalı kokpit camları açılmıyor. Bir temizlik zorunluluğu doğduğunda içeriden müdahale edilemiyor. Yani bu uçaklarda kokpitten elinde bezle uzanmış cam silen ya da varsa karları temizleyen pilot göremezsiniz. Ayrıca bir ülke havalimanına ilk inişte ya da başka nedenlerle iki camdan dışarı bayrak açılarak selamlama yapılması da mümkün olmuyor. Bayrak ancak tepedeki kapaktan dışarı çıkarılabiliyor.