DEĞER KAYBI PİYASA RAYİCİNE GÖRE HESAPLANACAK

 YENİ genelgeyi Tekirdağ Barosu Avukatı Ergün Vardar’la konuştum: “Yıllardır tartışılan ve hukuki zemini zayıf olan formüle dayalı hesaplama yöntemi artık yok. Bu, hem tüketici hem de sigorta sektörü açısından çok önemli bir değişiklik. Artık değer kaybı, kazadan önceki ve sonraki piyasa rayici karşılaştırılarak hesaplanacak.

ŞABLON ZORUNLU

Piyasa rayici de Türkiye Sigorta Birliği (TSB) ve Sigorta Eksperleri İcra Komitesi (SEİK) listelerine göre belirlenecek. Yeni dönemde araç rayiç değerinin tespiti için tek kriter olarak eksperin kanaati dikkate alınmayacak. TSB Kasko Değer Listesi, SEİK Değer Listesi, online ikinci el ilanları, piyasa verileri birlikte dikkate alınacak.

Rayiç değer artık objektif veriyle belirlenecek. Bu nedenle tazminatlar hem daha tutarlı hem de daha gerçekçi olacak. Eksper ile mahkeme bilirkişisi arasında büyük farklar çıkması çok daha zor olacak. Yeni şablon güçlü yönleriyle öne çıksa da bir eksiklik görünüyor. Genelge, araç rayiç değerinin kaza tarihine nasıl uyarlanacağı konusunda net bir yöntem içermiyor. Oysa araç fiyatları çok hızlı değişiyor.”

ARAÇ SAHİBİNİ NASIL ETKİLER?

AVUKAT Vardar’ın da vurguladığı gibi bu düzenleme, aslında aracı kazaya karışan her vatandaş için çok somut değişiklikler getiriyor. Değer kaybı tazminatı daha hızlı alınacak. Şablon sayesinde raporlar daha çabuk hazırlanacak, sigorta şirketlerinin itiraz gerekçeleri azalacak. Hesaplamalar daha öngörülebilir olacak. Dava süreleri kısalacak. Sigorta Tahkim Komisyonu’ndaki dosya sayısının düşmesi bekleniyor. Standart bir hesap, standart bir değerleme yapılacak. 

KRİTİK BİLGİ: SÜRE 2 YIL

Son bir not. Kazadan sonra değer kaybı talebi için iki yıl süre var. Başvuruyu, kusurlu tarafın sigorta şirketine yapıyorsunuz. Şirket ödemezse Sigorta Tahkim Komisyonu’na ya da Asliye Ticaret Mahkemesi’ne başvurabiliyorsunuz.