Büyüme yavaşladı durgunluk arttı

Havacılık dünyası yılın ilk üç ayının büyük bölümünde geçen yıla göre düşük göstergeler verdi. Özellikle kilometre başı gelirler son bir ayda düştü. Petroldeki dengesiz artış ise sistemi zayıflatmaya başladı. Savaş uzarsa sistemdeki gelir bozulması yaz sezonunun da büyük kısmını etkileyecek gibi görünüyor.

IATA’nın ocak ayı verilerine göre yolcu kilometre gelirleri (RPK) yıllık bazda yüzde 3.8’lik artış gösterdi. Ama bu, geçen yıl aralık ayında yüzde 5.8 olmuştu. Şubat ayı da küresel havacılık sektörü için önemli bir toparlanma ayı oldu ve uçuş iptalleri yüzde 37 oranında azaldı. Küresel iptal sayısı ocak ayındaki 70 bin 167’den şubat ayında 43 bin 904’e düştü. Bu da havayolları ve havalimanları operasyonlarında operasyonel istikrarın iyileştiğini gösteriyor.

Bölgesel trendler incelediğinde, Asya Pasifik yüzde 40’lık bir düşüşle başı çekerken, onu yüzde 47 ile Kuzey Amerika ve yüzde 33 ile Avrupa izledi. Ancak tüm bölgelerde düşüş görülmedi; Latin Amerika’da yüzde 13’lük bir artış yaşanırken, Ortadoğu ve Afrika’da uçuş iptallerinde yüzde 41’lik bir artış kaydedildi.

50 BİNDEN FAZLA SEFER İPTAL OLDU 

Ama savaşla birlikte bütün hesaplar alt üst oldu. Bugüne kadar bölge ve çevresi ile buradaki noktalara yapılan toplam 50 binden fazla sefer iptal oldu. Yolcular ne yapacaklarını bilemez hale geldiler. Trafiği yoğun başta Dubai, Abu Dabi ve yakınlarındaki bölgeler ile Suudi Arabistan’da neredeyse günde birkaç uçaklık yolcu trafiğine düştü. İsrail, Lübnan, Ürdün gibi noktalarda trafik durma noktasına geldi. Şimdilerde aralıklı seferler görülüyor. 

Flightradar24’ün verilerine göre, ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a saldırmasından bu yana 10 ülkedeki büyük havaalanlarından kalkması ve inmesi planlanan 50 binden fazla uçuş iptal edildi. Bölgedeki diğer havalimanlarında da uçuş iptalleri yüksek oranlarda gerçekleşti; Dubai’ye komşu bir emirlik olan Şarjah’tan yapılan uçuşların yaklaşık yüzde 54’ü ve Katar’ın Doha kentinden yapılan uçuşların yüzde 62’si iptal edildi. Hava sahası kapanmalarından en çok Emirates, Qatar Airways ve Etihad Airways ciddi şekilde etkilendi. Oman Air, Saudia veya daha fazlasının da etkileme riski arttı. Türk Hava Yolları da bölgede birçok noktaya uzun süredir sefer yapamıyor.