AVRUPA’NIN EN YOĞUN HAVALİMANLARI

İstanbul Havalimanı (IST), Nisan 2026’da 4.35 milyon koltuk kapasitesiyle ilk kez Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu. Bu, Nisan 2025’e kıyasla kapasitede yüzde 4’lük bir artış anlamına geliyor. Türkiye aslında Avrupa Birliği’nin bir parçası olmasa da, yolcu akışının en büyük payını Avrupa’nın oluşturması nedeniyle IATA tarafından uzun zamandır Avrupa kapsamında sınıflandırılıyor.

Londra Heathrow Havalimanı (LHR), yıllık bazda yüzde 2’lik bir düşüşe rağmen 4.30 milyon koltuk kapasitesiyle ikinci sıraya yükseldi.

Paris Charles de Gaulle Havalimanı (CDG), yüzde 4’lük sağlam bir kapasite artışı kaydederek 3.68 milyon koltuk kapasitesiyle üçüncü sırada yer alırken, Amsterdam Schiphol Havalimanı (AMS) yüzde 2’lik bir artışla 3.52 milyon koltuk kapasitesine ulaşarak dördüncü sıradaki yerini korudu. Frankfurt Havalimanı (FRA) ise yüzde 1’lik mütevazı bir artışla 3.47 milyon koltuk kapasitesiyle ilk beşi tamamladı.

Madrid Adolfo Suárez-Barajas Havalimanı (MAD) , yüzde 7’lik bir artışla 3.33 milyon koltuğa ulaşarak ilk 10’da en güçlü kapasite artışlarından birini kaydetti ve altıncı sırada yer aldı.

Barselona Havalimanı (BCN) da yüzde 6’lık güçlü bir kapasite artışıyla 3.01 milyon koltuğa ulaşarak yedinci sırada yer aldı. Roma Fiumicino Havalimanı (FCO) ise yüzde 2’lik istikrarlı bir büyüme kaydederek 2.73 milyon koltuğa ulaştı.

Buna karşılık, Münih Havalimanı (MUC) ve İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW) sırasıyla yüzde 2 ve yüzde 1’lik hafif düşüşler kaydetti.🙄