Brezilyalı imalatçı Embraer ise özellikle E 195-E2 modeli ile çok tutuldu. Bu uçaklar da havayollarının gözdeleri arasında. Bu modelden 169 adet müşterilere teslim edildi. 190 modelinden de 34 adet teslimat yapıldı. Uçağın en büyük kullanıcıları arasında Avulo, Azul, Porter, SAS ve ANA var. Brezilya şirketi çok geniş yelpazede uçak üretimi yapıyor. 1969 yılında kurulan şirket bugüne kadar 9 binden fazla uçak imal etti. Her yıl Embraer uçakları 150 milyon yolcu taşıyor. Embraer uçak siparişleri yüzde 50 arttı ve 31.2 milyar doları buldu. Her 10 saniyede bir Embraer uçağı havalanıyor. Ayrıca Türk havacılık ve uzay sanayi ile işbirliği çalışmaları da var.

PARA KAZANDIRIYOR

Hep düşünmüşümdür: Koca B737 ya da A320 ailesi uçakları ile İstanbul’dan Çanakkale, Bursa ya da Sofya gibi hatta İzmir’e bazı saatlerde uçmanın ne anlamı var? Sanırım uygun zamanlarda daha az yolcu kapasiteli bölgesel jetlerle daha verimli uçuşlar yapılabiliyor. Örneğin, bütün filosu A220-300 uçaklarından oluşan Air Baltıc zaman zaman zorlansa da para kazanıyor. Bir Embraer E195-E2 uçağı ile İstanbul- Alanya Gazipaşa seferi yapınca da para kazanılabiliyor. Oradan Helsinki’ye uçunca da kârlılık sağlanabiliyor. Yani bu bölgesel jetler çok esnek uçuş imkânları sunuyor. Şimdilerde bu uçaklardan yüzlercesi havayollarında seferler yapıyorlar. Yani Adana-Ercan ya da Gaziantep-Şam gibi uçuşlar bu uçakları gözde hale getiriyor.🤨