Stella: "Daha önce müşteri takımı olmanın bizi bu kadar geride bıraktığını hissetmemiştik"

Eski kurallar döneminde Mercedes güç ünitesini şasisine sorunsuz bir şekilde entegre eden ve sistemlerin olgunlaşmasıyla aradaki farkı kapatan McLaren için 2026 sezonu yepyeni bir zorluğu beraberinde getirdi. 

Takımların her seansta karakterini yeni yeni çözmeye çalıştığı bu karmaşık güç üniteleri, sezona dayanıklılık sorunlarıyla başlayan McLaren'i doğrudan etkiledi.

Lando Norris’in Monako’daki motor arızasıyla yarış dışı kalmasının ardından durum değerlendirmesi yapan McLaren Takım Patronu Andrea Stella, müşteri takımı olmanın yarattığı dezavantajları ilk kez bu kadar net hissettiklerini belirtti: "Daha önce hiçbir zaman müşteri takımı olmanın bizi bu kadar geride bıraktığını hissetmemiştik.”

“Bunu söylerken, herhangi bir yanlış anlaşılmanın önüne geçmek için durumu netleştirmek isterim: Sorun, Mercedes Motor Departmanı’nın gözünde ikinci planda olmamız değil. Mesele, bir fabrika takımı gibi motoru şasiye entegre ederken aynı zaman çizelgesinde kalamamak.” 

“Dayanıklılık sorunlarını çözerken veya performansı geliştirirken fabrikadaki tesisleri kullanmak ve şasi tarafındaki deneyleri motorun uzun sürüş testleriyle eş zamanlı yürütmek fabrika takımlarına devasa bir avantaj sağlıyor.”🤨