O esnada kendi mühendisinden "Arvid pozisyonunu koruyacak, yarışmıyorsunuz" güvencesini alan Lawson'ın bu rahatlığı sadece bir tur sürdü. Lindblad, 4. virajda agresif bir sürüşle Lawson’ı çizgisinin dışına çıkmaya zorlayarak geride bıraktı.

Yaşanan olayın ardından telsizden öfkesini dile getiren Lawson, mühendisine, "Bu size son inanışımdı. 50 metre erken gaz kesiyorum ve o gelmiş beni geçiyor." dedi.

Durum, yarışın son bölümünde Lindblad'a daha kesin bir dille verilen "pozisyonunu koru" talimatıyla kontrol altına alındı. Son pit stoplara erken giren Lawson, yerini geri kazanarak yarışı 9. sırada damalı bayrağı geçti.

Yarışın ardından basına konuşan Liam Lawson, konunun takım içinde görüşülmesi gerektiğini belirterek şunları söyledi: "Bir stratejimiz vardı ve ilk bölümde bunu kusursuz uyguladık.”🤨