Kazaların yüzde 80’i hız kaynaklı

Yol kenarına park etmenin yanı sıra hız ihlallerinin de kazalarda büyük rol oynadığının altını çizen Şensoy, meydana gelen kazaların yüzde 70 ila 80’inde hızın önemli bir etken olduğunu kaydetti. Ağır tonajlı araçların yüksek hızla seyretmeleri durumunda devrilme ihtimalinin çok daha yüksek olduğunu aktaran Şensoy, şunları söyledi: "Sürücüler düz yolda zaten önlerini görebiliyor. Asıl risk, görüşün kısıtlı olduğu virajlı yollar, menfezler, tepe üstleri ve inişler gibi noktalarda ortaya çıkıyor. Bu alanlarda yapılacak denetimlerin kazaları önemli ölçüde azaltacağına inanıyorum. Zaten ağır tonajlı araçların yüksek hızla seyretmeleri durumunda devrilme ihtimali çok daha yüksektir. Çekiciler ve büyük kamyonlar virajlara girdikleri zaman, özellikle iki şeritli yollarda karşı şeride doğru meyletme riski taşıyabiliyor. Diğer sürücüler de virajlara hızlı girdiklerinde direksiyonu şerit içerisinde tutamayabiliyor. Bunun sonucunda sürtünme, yoldan çıkma veya devrilme gibi kazalar meydana gelebiliyor."

12. madde uyarısı

Direksiyon başına geçen tüm sürücülerin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda asli kusur sayılan 12’nci maddeyi iyi bilmesi gerektiğini hatırlatan Şensoy, tüm uyarılara rağmen dikkatsizlik sonucu kaza yapan sürücülerin ağır maddi ve manevi tazminatların yanı sıra ömür boyu vicdan azabı çekeceklerini dile getirdi.

"2 dakikalığına şuradan bir şey alıp çıkacağım" demeyin

Tır, çekici veya kamyon sürücülerinin arıza durumlarında yapması gerekenlere değinen Şensoy, sürücülerin Devlet kara yolları, TEM otoyolu ya da diğer otoyollarda arızayı fark edip aracı güvenli bir şekilde yanaştırdığı anda ilk yapması gerekenin, hem kendi hem de yolu kullanan diğer sürücülerin can güvenliğini sağlamak olduğunu ifade etti. Şensoy, şu bilgileri verdi:

"Bunun için varsa ışıklı reflektörünü ya da kendinden ışıklı uyarı ekipmanlarını en az 150 metre mesafeye yerleştirmesi gerekiyor. Bu şekilde bir uyarı levhası veya reflektör bulunduğunda kazanın meydana gelme riski çok daha düşük olacaktır. Buna rağmen bir kaza meydana geliyorsa, bu durum çoğunlukla arkadan gelen sürücünün yapılan uyarılara uymamasından kaynaklanır. Bunun maddi ve manevi sonuçları da çok ağırdır. Asli kusur kapsamına girdiğiniz için maddi tazminatlar var, manevi tazminatlar var. Bir de vicdani sorumluluğu var. İnsan, ömür boyu o insanların ölümünden dolayı vicdan azabı çeker. Onun için üzerimize düşen görev neyse onu gereğince yapmamız gerekiyor."

Yol kenarına park etmeyle ilgili ölümlü kazaların ulusal gündemde geniş yer bulduğuna dikkati çeken Şensoy, sürücülerin gerçekten zorunlu bir durum yoksa ana yol üzerinde durmak istemediklerini belirtti. Şensoy, "Bu yolları kullanan birçok sürücü, gerçekten zorunlu bir durumu yoksa ana yol üzerinde durmak istemez. Ancak durduklarında da en büyük hata, gerekli güvenlik tedbirlerini almamaları oluyor. ’2 dakikalığına şuradan bir şey alıp çıkacağım" düşüncesiyle hareket ediyorlar. İşte bu ihmal, ağır sonuçlara yol açabiliyor. Ben bu kazaların oranının çok yüksek olduğu kanaatinde değilim" dedi.

"Ne yazık ki şu anda bile buradan yola baktığımda birkaç büyük aracın en sol şeritten ilerlediğini görüyorum"

Kuzey Marmara Otoyolu gibi geniş yollarda şerit izleme kurallarına uyulmaması nedeniyle arkadan çarpma kazalarının yaşandığını anlatan Şensoy, sözlerini şöyle tamamladı:

"Örneğin bulunduğumuz yola 10-15 dakika dikkatlice bakalım. Gerçekten çekici ve kamyon sürücülerinin zorunlu olarak kullanmaları gereken şeritte gitmediklerini göreceğiz. Belki 10 dakika içerisinde en az 10-15 aracı bu şekilde tespit edebiliriz. Büyük araçların kullanması gereken şerit en sağ şerittir. Kanun da bunu söylüyor. Önündeki aracı sollamak gerektiğinde orta şeride ya da gerekiyorsa sol şeride geçebilir, ancak sollamayı tamamladıktan sonra tekrar kendi şeridi olan sağ şeride dönmesi gerekir. Ne yazık ki şu anda bile buradan yola baktığımda birkaç büyük aracın en sol şeritten ilerlediğini görüyorum. Bu tür ihlallerin önüne geçebilmek için EDS gibi elektronik denetim sistemleriyle şerit izleme kurallarının denetlenmesi faydalı olacaktır."🤨