GÖKYÜZÜ HAYALİ

2. Demirağ, Sivas’ta demiryolundan kazandığı parayı bir büyük gökyüzü hayaline yatırır.

Sivas’ın Divriği’ne bir ‘Gök Okulu’ kurar.

Şimdiki Atatürk Havalimanı’nın olduğu yere de uçuş okulunun pistini yapar.

Ve Beşiktaş’ta uçak fabrikasını inşa eder.

Amacı Beşiktaş’ta uçak fabrikası, Sivas’ın Divriği’nde motor fabrikası...

Çünkü Divriği maden açısından zengindir.

Nuri Bey hummalı bir çalışmanın ardından, mühendis arkadaşı Reşit Alan’la üretimi başlatır. Ama mesele de işte bundan sonra başlar.

Nuri Bey, ürettiği kendi uçağıyla seyahatler yapar.

Uçuş okulunda 290 pilot yetiştirir.

Ve nihayet!

Türk Hava Kurumu; Nuri Bey’in uçak fabrikasına 64 okul uçağı, 10 planör sipariş eder.

Ama ne olursa ondan sonra olur.

Bugün okullarda ders diye okutulması gereken bu hikâyenin hazin özeti şudur:

Yerli uçakların üretimi bir bahaneyle durdurulur.

Demirağ, İsmet İnönü’ye uzun bir şikâyet mektubu yazar:

“Memlekette havacılık sanayi yolunda ilk teşebbüs, idare heyetini teşkil buyurduğunuz Türk Hava Kurumu tarafından işte bu suretle baltalanmıştır. Kurumunuzun sipariş edip de sonra haksız sebeple almaktan imtina ettiği tayyareler ise bugün Yeşilköy’de her an uçuşa amade beklemektedir.”😒