HAVAYOLLARI MEMNUN DEĞİL

Birçok havayolu ise bu uygulamadan çok da hoşnut olmadı. Karşı çıkanların çoğalması sistemi yeniden gözden geçirme gibi olasılığı da gündeme getirdi. Şu anda uygulanan yöntem şöyle: Pilotlardan biri tuvalete çıkacağı zaman uçağın intercom sisteminden kabin amirini ya da kabin memurunu arıyor. Onlarda öncelikli olarak servis-ikram troleyini ön kısımda galley yani mutfak girişine çekiyorlar. Bu arada bir kabin amiri hemen kokpite geçiyor ve diğer pilota yakın oluyor. Galley yani mutfaktan kabine geçiş noktasına çekilip frenlenen troleylerle bir bariyer oluşturuluyor. Onun önünde de yolcunun görmesini engellemek için var olan perde çekiliyor. Pilot tuvalete girip çıktıktan sonra bariyer troley kaldırılıyor. Ön taraftaki tuvaleti yolcularda kullanabiliyor. Bariyer oluşturmak için çekilen troleylerin ağır olması için özellikle içi dolu olanları tercih ediliyor. Böylece uçağın koridordan ön tarafa gelen kötü niyetli kişi ya da kişiler troley bariyerinde kalıyorlar. Hemen kokpit kapısına dayanamıyorlar. Zaman kaybediyorlar, ya da tekerlekleri frenleme sisteminde olduğu için troleyi uzaklaştıramıyorlar. Ama üzerinden atlama gibi ihtimalleri de değerlendiren FAA ikinci kapı uygulamasını dikkatle izliyor.😉