NİTELİKLİ TURİZME KRİTİK DESTEK

DERİN Miras’ın ilginç taraflarından biri de 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’nun projedeki rolü...

Şirket, projenin maddi destekçisi ve küresel iletişim ortağı. Murat Sarıkaya, bölgede bugüne kadar 321 çevresel ve sosyal proje gerçekleştirdiklerini söylüyor. Burada ortaya güzel bir tamamlayıcılık çıkıyor.

1915 Çanakkale Köprüsü insanların Çanakkale’ye ulaşmasını kolaylaştırdı.

Şimdi Derin Miras insanların Çanakkale’ye gelmesi için yeni bir neden yaratmaya çalışıyor.

İlk katodik koruma uygulaması Suvla Koyu’nun kuzeyindeki 13 metre derinlikte bulunan İngiliz savaş gemisi HMS Louise üzerinde gerçekleştirildi. 82 metre uzunluğundaki geminin bugün 45 metrelik bölümü kumun üzerinde, geri kalanı ise kumun altında bulunuyor.

Ama hedef bir batığı korumaktan çok daha büyük.

Amaç, Gelibolu’yu uluslararası dalış camiasının önemli destinasyonlarından biri haline getirmek.

Bunun başarıldığı senaryoda kazanan yalnızca dalış sektörü olmayacak.

Çanakkale kazanacak, Gelibolu kazanacak, bölgenin oteli, restoranı, esnafı kazanacak.

Türkiye de yıllardır aradığı yüksek harcama yapan ve 12 aya yayılan turist modeline yeni bir ürün eklemiş olacak.

Bir tarafta 1915’te suyun dibinde kalan savaş gemileri, diğer tarafta 2022’de açılan dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü...

Aradan bir asırdan fazla zaman geçti. Şimdi ikisi aynı ekonomik hikâyenin parçaları haline geliyor.😇